Produkt - HONDA CRF250R Red 2010 - VLKOMOTO s.r.o.

HONDA CRF250R ťaží priamo z technológií a komponentov väčšej sestry. Je cenená pre rýchlo sa vytáčajúci, výkonný štvortaktný motor a unikátny výfukový systém s dvoma tlmičmi. Je pripravená pretekať s ešte nižšou hmotnosťou, plynulejším výkonom, štýlovým spracovaním a ľahším ovládaním.

Impozantná akcelerácia dodávaná vysokootáčkovým, kvapalinou chladeným štvorventilovým motorom Unicam, je teraz plynulejšia, s lepším pocitom točivého momentu v nízkych až stredných otáčkach a jednoduchým radením. Ľahký, tuhý rám a podvozok, boli upravené a optimalizované pre adaptabilné ovládanie na rôznych prekážkach a dlhých skokoch. Nastavenie odpruženia bolo upravené a zladené s nastavením tlmiča riadenia pre získanie jedinečnej kontroly a trakcie i na najťažšom a najmenej predvídateľnom povrchu.

Dych vyrážajúca vyváženosť, raketová rýchlosť zo zákrut a garantovaná efektívnosť trakcie. To všetko sú špeciality tohto špičkového nástroja.

TECHNICKÉ PARAMETRE:
Typ motora: štvortaktný jednovalec, 4 ventilový, SOHC
Chladenie motora: kvapalinou
Zdvihový objem: 249,4 cm3
Vŕtanie x zdvih: 78,0 mm x 52,2 mm
Kompresný pomer: 13,1:1
Maximálny výkon: 32 kW pri 11000 ot./min.
Maximálny krútiaci moment: 29,3 Nm pri 8500 ot./ min.
Štartér: nožný
Prevodovka: 5 rýchlostná
Sekundárny prevod: valčeková reťaz
Rozmery (D x Š x V): 2170 mm x 827 mm x 1277 mm
Rázvor: 1477 mm
Výška sedadla: 965 mm
Svetlá výška: 362 mm
Objem palivovej nádrže: 7,3 litra
Predná pneumatika: 80/100-21 51 M
Zadná pneumatika: 100/90-19 57 M
Odpruženie vpredu: 47 mm teleskopická prevrátená vidlica Showa s nastaviteľným útlmom a zdvihom 315 mm
Odpruženie vzadu: Pro-Link, jednotka Showa s nastaviteľným útlmom a zdvihom 313 mm
Predná brzda: 240 mm kotúčová dvojpiestiková
Zadná brzda: 240 mm kotúčová jednopiestiková
Prevádzková hmotnosť: 101,2 kg

TECHNOLÓGIE:
- ľahší, kompaktnejší motor s novo navrhnutým priestorom hlavy valca pre lepšiu dodávku výkonu špeciálne v nízkych až stredných otáčkach a nižšiu hmotnosť
- nový dizajn brzdových kotúčov prispieva k úspore 65 gramov hmotnosti
- nová technológia prevodov umožnila plynulejšie a ľahšie radenie prevodov, špeciálne pri radení za ťahu
- nastavenie odpruženia bolo zmenené pre zlepšenie prvotnej funkcie a kontroly
- vnútorná kazeta prednej vidlice je potiahnutá molybdénom pre plynulejší povrch, redukujúci trenie piestu
- veko alternátora, veko spojky a veko rozvodov sú vyrobené z magnézia pre zníženie hmotnosti motoru

Ďalšie informácie